Custodia de arrastre auto
El flujo núcleo: del lugar del accidente al taller autorizado, con la cadena cerrada de punta a punta.
orbit trazia
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Cadena de custodia · Siniestros
Del accidente al taller, con evidencia.
Entre el accidente y el taller, la aseguradora deja de ver el vehículo: lo que pasó lo cuenta el prestador de arrastre. orbit trazia cierra ese hueco con una etiqueta adhesiva que el ajustador pega y escanea en el lugar del siniestro, y que va dejando puntos de control verificables durante todo el traslado.
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cadena de custodia · siniestros
01 · Contexto
El punto ciego del traslado.
El traslado lo ejecuta un tercero y la compañía se entera de lo que pasó solo por lo que ese tercero reporta. No hay registro propio y verificable de por dónde pasó la unidad ni de cuánto tardó. En ese hueco caben tres costos: el fraude operativo —desvíos de ruta, talleres no autorizados, sustracción de autopartes, doble facturación de grúas—, la fricción de SLA, porque el tiempo se mide con la palabra del prestador, y el asegurado a ciegas que llama a la cabina de siniestros.
02 · Qué es
orbit trazia en una frase
La capa de inteligencia que digitaliza la cadena de custodia del vehículo siniestrado: una etiqueta con baliza BLE y código QR que no lleva SIM, cable ni carga; una plataforma donde siniestros y antifraude ven cada traslado en curso; y modelos que comparan la ruta real contra la ruta lógica al taller asignado y levantan alerta.
Las soluciones actuales no alcanzan porque están pensadas para flotillas, no para siniestros. Un GPS tradicional implica SIM, instalación, batería y costo recurrente por unidad, y el vehículo siniestrado es un activo temporal: se monitorea una vez, durante unas horas, y nunca más.
03 · Cómo funciona
Cuatro pasos. Cero magia.
Del lugar del accidente al taller autorizado, con el registro cerrándose solo.
01
Activación
El ajustador adhiere el dispositivo a la unidad y escanea su QR en el lugar del siniestro. Queda enlazado al número de expediente y se registra el punto de origen, sin depender del operador de la grúa.
02
Checkpoints
Durante el arrastre, la baliza se apoya en las redes de dispositivos de Apple y Google para registrar puntos de control reales y verificables. Sin chip, sin cable y sin carga.
03
Verificación
Cada punto de control se compara contra el corredor esperado entre el origen y el taller asignado. Desviación, retraso inusual o cambio de custodia detonan alerta al equipo antifraude.
04
Evidencia
Al confirmarse el arribo al taller autorizado, la custodia se cierra. Se genera un registro sellado con la ruta y los tiempos, y se envía al core del carrier.
Cadena de custodia · orbit trazia en vivo
Lo que no promete
Los puntos de control son oportunísticos: dependen de que pasen smartphones cerca de la unidad, así que la cobertura es de rutas con tránsito vehicular. La promesa no es tracking continuo ni un punto azul moviéndose en un mapa, es verificación honesta. En un tramo sin tránsito, el registro muestra el hueco en vez de inventar una posición.
04 · Para qué sirve
Dónde entra a trabajar.
Cuatro aplicaciones sobre el mismo registro sellado.
Scoring de prestadores de grúa
Historial objetivo de tiempos y desviaciones por proveedor, para la mesa de contratación y la renegociación de contratos.
Expediente probatorio
Paquete sellado y exportable en PDF y JSON para auditoría, antifraude y litigio civil.
Seguimiento al asegurado
Estado del traslado de su unidad, para bajar las llamadas a la cabina de siniestros sin tocar los sistemas de la compañía.
05 · Beneficios
Lo que cambia cuando lo tienes.
Lo que cambia en siniestros cuando el traslado deja de sustentarse en la palabra del prestador.
Solicitar demo1
Evidencia, no reportes
El traslado pasa a sustentarse en un registro sellado que el área antifraude puede llevar a un comité.
2
Cero fricción operativa
El dispositivo no lleva SIM, cable ni carga: el ajustador lo adhiere y escanea, y nada más cambia en campo.
3
Costo de activo temporal
Pensado para una unidad que se monitorea unas horas y nunca más, sin el costo recurrente por unidad de la telemática de flotilla.
4
Alertas accionables
Solo se notifica lo que se sale del corredor esperado, con las políticas de riesgo del propio carrier.
5
Se monta sobre tu core
API REST, webhooks, compatibilidad con el estándar ACORD y SSO SAML: no exige reemplazar los sistemas de la compañía.
06 · Integraciones
Se monta sobre lo que ya operas.
Sin reemplazar el core, y declarando también lo que no usa.
Integración al core
API REST y webhooks, compatibilidad declarada con el estándar ACORD, SSO SAML, SDK para la app de ajustadores del cliente y envío de datos al data warehouse del carrier.
Tecnología del dispositivo
Baliza BLE 5.0+ con pila de botón CR2032 y código QR. La localización se apoya en las redes de Apple Find My y Google Find My Device.
Lo que explícitamente no usa
Ni SIM, ni LTE-M, ni batería externa, ni GPS dedicado por unidad. Esa es justo la razón por la que el costo no escala con el volumen de siniestros.
Datos y retención
Sellado SHA-256 por evento, exportación en PDF y JSON, cifrado en tránsito con TLS 1.3 y en reposo, y retención de 90 días tras el cierre de la custodia bajo LFPDPPP.
07 · Industrias
Hoy, solo seguro de auto.
El producto está construido alrededor del expediente de siniestro automotriz y del prestador de arrastre.
01 / Aseguradoras de auto
El objetivo principal. Áreas compradoras: siniestros, antifraude y operaciones.
02 / MGAs y brokers
Con operación de siniestros propia, sobre el mismo flujo de custodia.
03 / Reaseguradoras
De forma indirecta, vía el expediente probatorio del siniestro.
08 · Contacto
Pongamos orbit trazia a operar en tu compañía.
trazia tiene sitio propio, con la plataforma explicada a detalle y acceso a la consola.